2019年7月1日,我国汽车流转协会凯达研讨院发布了《2019年下半年我国汽车品牌经销商决心指数研讨》陈述,对2019下半年经销商的运营决心做了具体的解读。

本次调研共收回有用样本9069分,掩盖75个品牌,全国300多个城市,参加调研的从业人员掩盖经销商的总司理、出售司理、服务司理、商场司理、财务司理和金融稳妥司理等中心岗位。

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从本次调研的成果来看,2019下半年经销商决心指数归纳得分为8.32分,与上半年比较相等,较去年同期下降0.13分。从对经销商决心影响的要素来看,新车继续亏本、稳妥监管方针出台、金融服务费用的争议、国六排放提早履行、宏观经济位置运转等等要素,对经销商决心指数的负向拖拽效果显着。

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日系、韩系品牌经销商决心弱于2019上半年,奢华品牌抢先、自主品牌落后

日系品牌经销商决心指数仍然最高,其次是欧系品牌。美系、欧系、中系品牌经销商决心指数上下半年不同不大,日系、韩系品牌决心指数弱于2019上半年。奢华品牌经销商决心仍然坚持最高,依次是干流合资和自主品牌。

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细分环节来看,盈余潜力决心继续走低,只要产品、品牌决心高于上半年

分环节来看,人员稳定性、厂商金融支撑、厂商交流环节的决心指数较高,渐渐的变多的厂家与经销商共度难关,正面缓解了经销商决心指数的下降起伏。盈余潜力决心指数最低,且自2018年下半年以来继续下降,经销商对盈余远景十分忧虑。除盈余潜力外,厂家金融支撑决心度下降起伏排名第二,此为初次厂商金融支撑决心度下降。

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各环节奢华品牌决心指数均抢先干流合资和自主品牌

奢华品牌经销商在盈余潜力、厂家办理、商场危险环节的决心度最低,在人员稳定性、厂商交流、厂商金融支撑环节上的决心度最高。合资品牌经销商在产品环节、商场危险环节上的决心度低于自主品牌,在其他环节上的决心度均好于自主品牌。

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日系品牌经销商决心度占有最高位,美系、韩系决心度分占各环节最低点

产品环节、品牌形象和商务方针环节,各品牌经销商的决心指数离散程度最高,阐明厂家的产品力、商务方针竞争力存在十分大的差异。盈余潜力和商场危险环节,各品牌经销商的决心指数离散程度最低,阐明现阶段,盈余潜力低、商场危险大是职业会集闪现的特色。

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陈述解读后,王院长发布了2019下半年我国汽车品牌经销商决心指数红绿灯榜单。

奢华品牌

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干流合资品牌

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自主品牌

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