酷冷至尊COSMOS S的整体设计采用了银灰色和黑色的基础色调，神秘尊贵。而机箱的外形正如其设计师们所期望的一样，延续了最新潮的跑车造型。流线型的整体外观非常光滑圆润。COSMOS S由钢、铝和工程塑料组合而成，使用了拉丝工艺处理，尽显至尊旗舰王者气势。机箱两侧面板采用了磨砂处理，平整光滑。机箱的支架与把手依然采用了COSMOS 1000的设计，四根钢把手在方便移动的同时也更好的支撑了机箱。

    
酷冷至尊 COSMOS S 机箱的正面外观

　　可以看出，COSMOS S机箱正面摒弃了克斯摩1000的大开门设计，转而采用了透气性优异的钢制金属冲孔网面，不仅散热能力更强，还能更好的屏蔽电磁干扰。在前面板的两侧，两个弹簧式的银灰色竖型挡板负责了７个５.２５英寸舱位的装卸。当两侧挡板弹起时，即可将舱位挡板轻松取下，非常方便。当然，这样的设计虽然保证了机箱的充分散热，但在安装硬件设备之后，没有挡板的遮拦多少还是有点影响美观。在机箱前面板的下方，安装了一个散热风扇，可以从外界吸入更多的新鲜空气来增强内部的散热。

酷冷至尊 COSMOS S 机箱的背面外观

　　克斯摩Ｓ的背面看起来非常像跑车的尾部，两个预留的水冷孔犹如汽车的排气筒。从机箱后方，我们看见了完美的一体式设计，装机时侧面板的开启完全依靠水冷孔右侧的按键，做到了真正的免工具！水冷孔下方，有一个12cm风扇位。电源位置在机箱的最下方并设计了专用的通风道，借助于底部的散热风口可以使得空气更加流通。

酷冷至尊 COSMOS S 机箱的背部侧面

　　背部侧面的散热挡板采用工程塑料制成，更进一步的突出了跑车造型的主题。

　　下面，我们来继续看一下机箱的侧面：

酷冷至尊 COSMOS S 机箱侧面外观

　　COSMOS S的左侧看起来就像是一部跑车的引擎，巨大的散热网几乎充斥了机箱的左侧面板，散热网与前面板一样，采用了金属冲压网设计，流畅的线条和冲压槽显得别具魅力。金属网的中间，铭刻着COSMOS S的标志，彰显其至尊旗舰的称号。

机箱侧面板巨大的散热风扇

　　在前面已经说过，机箱侧面板完全采用了免螺丝设计，相比于克斯摩1000，COSMOS运动版并没有采用吸音棉设计，而是采取了一个可提供150CFM风量的200x230x30的900rpm风扇。当然，为了避免大风量所带来的灰尘问题，侧面板通风孔内面均使用了布制网状防尘网。

  
酷冷至尊 COSMOS S 机箱顶部外观

　　机箱的顶部可以拆卸，中间位置依旧采用了金属冲压防尘网，而难以想象的是，顶部竟也预留了3个12cm风扇位，在机箱内部温度升高后，从顶部吸出热量无疑是最为有效的了。顶部两侧的钢制把手是不是像SUV上的旅行架呢?当然，这个“旅行架”是为方便移动而设计的。